源作者:南方都市报
转运工是做什么的“请说出你的抗疫故事”11月6日起陆续推出。
南方都市报面向全网征集抗疫故事，我们期待跟疫情相关的您，提供文字、视频、图片均可，南都随时倾听，为您执笔记录。
邮箱：qpaaqp@126.com
电话：17788353927（王记者）
第36期
主人公：95后退伍军人张海春
这几天，因密接人员转运工作需要，24岁的湛江小伙张海春有了“昼伏夜出”的生活作息——晚上带队参与转运，白天在酒店休息待命。退伍一年多，他依旧保持那股“若有战，召必回”的干劲儿，“我是时刻做好准备的，不会一睡下去就睡死，只要有个电话过来，我立马就能接，立马召集队员。”
张海春在沟通转运人员、车辆等信息。
11月16日晚8点多，刚接受采访没一会儿，张海春的电话响了。“我们全部过去吧！”他回应电话那头，便召集其余5名队友乘车出发——他们是一支6人小组，于11月12日组建，参与广州海珠大塘片区涉疫人员转运，负责扫码与跟车，张海春任组长。这一晚，他们将服务300余名涉疫转运人员。
确保转运人员
有序且有效上车尤为重要
“打开健康码！”当晚10点，海珠区南洲街的上涌村牌坊处，穿着“大白”的工作人员用“大声公”喊话。另一处“大声公”则在循环播放着转运提示，说明转运人员条件，要求大家收拾行李有序到牌坊口集中，前往酒店集中隔离。
从物资点穿戴好防护设备的6人转运小组已到此维持秩序，待车辆到位后，转运人员将按照队伍有序扫码、乘车。“我们毕竟人少，我会根据任务批次数量，来决定派几个人出去，尽量确保大家合理休息。”张海春介绍，当天是他参与转运任务的第4天。但10月20日至今，作为广州无线电集团战疫先锋队的一员，张海春已相继在广州花都、白云、海珠三个区的抗疫一线支援。
转运员是干什么的“一下子忘了我是哪天来这里的，忙晕了，来到现场都是扎在里边干活。”张海春说。尽管参与转运工作时间不长，他对流程已熟稔。首先要确保转运车辆都统一到位，按序号对应目的地隔离酒店，再安排队员到岗扫码，“要检查他们的健康码，如果是确诊病例的话是不让上车的。”
确保转运人员有序且有效上车尤为重要。张海春提到，扫码员需准确扫码录入转运人员健康码信息，若没有健康码的，需登记其身份证及电话号码等信息，若是小孩则登记其父母等监护人信息，“这样方便信息备案，准确掌握转运了多少人”。
张海春与司机在核对信息。
24小时待命
只要有任务就能出发
11月15日晚，张海春经历了人数最多的一次转运，安排转运人数超1000人，转运大巴31辆。当晚11点半，转运人员已陆续从乘车点顺着网格主巷道排队，一直往村内延伸，看不到尾。“当时光扫码都扫了很久，有些居民没有统一下来，也会耽误一些时间”，张海春提到，每辆车按规定载35人，同一目的地酒店的车需统一出发，不能单独出行，确保整体转运安全。花了五六个小时，全部车辆总算顺利出发。
此时，每批车队会安排一名跟车员，乘坐引导车带队驶往隔离酒店。“转运车辆要确保闭环运输，不能开窗、不能停车，更不能让转运人员中途下车”，张海春做过跟车员，起初总会放不下心，“精神会比较凝聚，就担心万一他们中途有闹下车的、突然不想去隔离的，我该怎么解决。好在我们都没出现无理取闹的居民，大家都比较配合我们的工作开展。”
顺利安排转运人员入住隔离酒店后，张海春才会松一口气，赶紧回去补觉。只不过，这是一项24小时待命的工作，难免在白天也有其他工作电话。张海春能明白，“只要有任务下来，我们就出发。这些是我们应该做的，只有争取战胜疫情，我们才可以早点回去好好休息。”
南都广州新闻部出品
采写：南都记者 莫郅骅
摄影：南都记者 刘威
